广东省作为我国的经济与交通大省，以其高速公路建造成就引人注目。自1989年广佛高速公路铺设通车至今，至2024年末，广东的高速公路通车路程已接连11年连任全国榜首，累计超越1.1万公里。但是，广东的志趣并未停步于此，其高速公路的开展方针显得更为雄心壮志。

  根据未来规划，到“十四五”末，广东省希望高速公路通车路程到达1.2万公里，而在2035年，这一数字将增至1.5万公里，构成“十二纵八横两环十六射”的主骨架布局。这表明，广东省将持续扩建高速公路，以完成这些宏伟方针。在很多新规画的高速公路项目中，衔接珠三角纽带（广州新）机场的南沙至珠三角纽带（广州新）机场高速公路备受瞩目。

  作为该项意图要害段，鹤山古劳至机场段在2024年9月已进行了社会安稳危险大众参加公示，并于2025年2月完成了工程可行性研究评定，标志着项目将迈入实质性建造阶段。此外，佛山市高明区的更合镇也方案在年内开端建造。根据数据，该段高速公路全长约47.1公里，设有6座互通立交（预留2处），将串联起西樵、荷城、更合等重镇，未来与广昆高速、深岑高速等构成“五横五纵”的路网，完成南沙与新机场之间45分钟的直达。

  作为大湾区西部归纳交通纽带的重要配套工程，南沙至珠三角纽带机场高速公路的建造具有深远的含义。首要，它将加强南沙自贸区与新机场之间的联动，推进“空港海港”的双纽带协同开展，促进高端制作和临空经济等工业要素在珠江西岸会聚。其次，它将优化珠三角西部的路网结构，缓解广澳高速、广明高速等主干道的交通压力，提高广佛肇、珠中江都市圈的互联互通功率。最终，项目还将助力广州新机场扩展影响力，辐射粤西及大西南区域，增强壮湾区对周边区域的经济辐射力。

  展望未来，跟着狮子洋通道、深江铁路等跨江工程的逐步推进，南沙至珠三角纽带机场高速将愈加融入大湾区“1小时交通圈”，成为支撑“黄金内湾”建造和深化广州与深圳“双城联动”的要害动脉。项目建造完成后，南沙自贸区至新机场的车程将缩短至1小时以内，为粤港澳大湾区打造世界级机场群和国际航运中心供给坚实的交通保证。